Творческий проект Тема « История успеха Генри Форда».

Муниципальное общеобразовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 6»

Копейского городского округа

Творческий проект

Тема

 « История успеха Генри Форда».

Выполнил:

Учащийся 7Д класса

Киселев Дмитрий

Руководитель проекта:
Учитель английского языка

Монахова Маргарита Игоревна

г. Копейск

2022 год

Содержание

Введение…………………………………………………………………………….3

1 Что такое успех.………….……………………………………………….……….4

2. Детство, начало пути и первые успехи Генри Форда………………………….5

3. От маленькой компании до огромной империи………………………………..7

Заключение……………………………………………………………………...…9

Список литературы……………………………………..……………..………..…10

Введение

Успех играет важную роль в жизни человека. Во все времена люди искали пути к достижению успеха. Один из таких людей Генри Форд – успешный предприниматель, новатор и инженер. История успеха и биография Форда на протяжении многих десятилетий считалась примером того, как можно достичь невероятных высот с помощью трудолюбия и собственного ума. Производство практичных и недорогих автомобилей, которое организовал Генри Форд, позволило улучшить жизнь множества людей во всем мире. Внедрив конвейерную сборку, Форд не только наладил массовый выпуск автомобилей, но и направил развитие промышленности по новому пути.

Актуальность темы данного проекта определяется важностью успеха в становлении личности человека.

Цель- проследить становление Генри Форда как личности, которой сопутствовал успех, а также создать каталог значимых машин марки Форд.

Задачи:

• ознакомление с историей развития компании «Ford Motor Company» и историей успеха Генри Форда;

• развитие умений планирования ;

• формирование навыков сбора и обработки информации, материалов;

• развитие умений анализировать, творчески и критически мыслить;

• формирование и развитие навыков публичного выступления;

1 Что такое успех

Феноменом успеха интересуются многие науки — социология, экономика, история, политология, педагогика, социальная психология. Понятие успеха многогранно и носит субъективный характер, поскольку каждый человек понимает его по-своему. Успех может ассоциироваться с разными сферами жизни: с личностным развитием, с карьерой, здоровьем и отдыхом, взаимоотношением с друзьями и семьей. Успех может быть конечным или промежуточным, личным и общественным, частичным или полным. Поскольку темой проекта является «История одного успеха», мы рассматриваем понятие успеха, предложенные различными словарями.

Таблица-1

Сравнение понятия «успех»

Таким образом, под успехом принято понимать достижение поставленной цели, получившее общественное одобрение. Успешный человек — это тот, кто добился определенных результатов, обладающих большим значением для него лично и окружающих.

2 Детство, начало пути и первые успехи Генри Форда

Генри Форд был старшим ребенком в семье фермеров Мэри и Уильяма Фордов. Семья Форда была обеспеченной, но в родных местах он не смог получить качественного образования. Целыми днями Генри приходилось рубить дрова, доить коров, носить воду, работать в саду и на огороде. Уже тогда он понимал: многие процессы можно упростить. Например, не носить воду по крутой лестнице на второй этаж, а проложить водопровод. Но отец считал такие мысли проявлением лени и слабости. Генри Форд впервые заинтересовался авто, будучи подростком 12-ти лет, когда увидел локомобиль. После этого Форд стал уделять время разбору и сбору различных механизмов, а вскоре начал конструировать движущиеся устройства. Не смотря на возражения своей семьи по поводу работы, Генри всё же удалось устроиться инженером-механиком в серьёзную компанию Томаса Эдисона. После чего он стал главным инженером, а впоследствии – соорудил собственный автомобиль.

Первое транспортное средство, которое создал Форд, – четырехколесный велосипед с бензиновым двигателем. Машина легко передвигалась по дорогам Детройта, и на ней Генри наездил больше тысячи километров. Позже он продал ее за бесценок фермеру и приступил к созданию новой модели. В 1896 году появился «Квадроцикл Форда», а через пять лет Генри Форд выпустил гоночный автомобиль «999».

Он делал машины с разными двигателями, продавал их и снова конструировал. Все это время он безуспешно пытался найти партнеров, которые бы вложили деньги в его проекты.«Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, – помни, что самолет взлетает против ветра», – говорил Генри Форд. В то время машины продавали так: состоятельный человек выбирал модель, цвет и заказывал машину под себя. Но у Генри Форда была другая точка зрения: коляска без лошади – не игрушка для богачей, а полезная вещь для всех. Он мечтал создать такой автомобиль, который смог бы позволить себе каждый. 

В течение семи лет Форд пытался сотрудничать с разными инвесторами. Партнерам не нравилось, что Генри постоянно пытался усовершенствовать первоначально принятую модель авто. Лишь спустя три года Генри выкупил доли у других инвесторов и занял пост президента Ford Motor Company.

В октябре 1908 года Форд представил свой девятый автомобиль – Model T. История успеха Генри Форда началась именно тогда. Машина работала на бензине, развивала скорость 72 км в час и отлично ездила по неровным дорогам Америки. Она сразу же стала пользоваться огромным успехом. Уже через несколько дней после выпуска поступило 15 тыс. заказов на Model T.

Со временем именно эта модель стала новым символом Америки: за руль сели не только состоятельные граждане Штатов, но и фермеры и рабочие. На протяжении 20 лет модель Model T выпускалась без технических изменений. А в 2009 году Forbes включил ее в список 10 автомобилей, которые изменили мир. В начале 20-х годов Model T даже получила прозвище. В то время особой популярностью пользовались гонки на автомобилях. Каждой машине давали имя – как лошади на скачках. Однажды на своем Ford в таких гонках принял участие некий Ноэль Баллок. Машина была не окрашена, поэтому ее сравнили с консервной банкой и тут же дали прозвище «Жестяная Лиззи». Ко всеобщему удивлению, Ноэль выиграл гонку.  Долговечность машины подтвердило и время. В 2019 году житель Канады Рэндалл Питмен заявил: он до сих пор иногда садится за руль Model T.

3 От маленькой компании до огромной империи

Главный принцип, на который ориентировался Форд, – продавать дешевле и больше. Для этого нужно было сократить время, которое тратят рабочие на поиск и перенос материалов. Так Генри пришел к мысли о конвейере: теперь материалы доставлялись рабочим по скользящим дорожкам или рельсам, прикрепленным к потолку. А все предметы располагались на уровне пояса.  Идеи Генри Форда, как организовать работу, называют «фордизмом». Даже несмотря на то, что сам принцип конвейера придумал не он, но именно он был первым, кто применил его в промышленном производстве. Если раньше на выпуск одного автомобиля уходило 12,5 часа, то после запуска конвейера одну машину собирали за 93 минуты. В 1925 году на самом известном заводе Форда – Хайленд Парк – выпускалось 9 тыс. автомобилей в день. Черный цвет всех автомобилей Форда также связан с развитием конвейера: именно в таком цвете машины быстрее сохли. По данным Ford Motor Company, за 20 лет было продано более 15 млн автомобилей этой марки. Этот рекорд продержался в течение следующих 45 лет.  

Конвейер – не единственное решение изобретателя. Генри Форд первым ввел новую систему управления персоналом. Вот что придумал Генри Форд на своих заводах:

• Установил 40-часовую рабочую неделю: пять дней по восемь часов

• Придумал специальную оплату труда для механиков, которые обслуживали конвейер. Они приходили на работу и буквально не делали ничего. При этом каждый такой «рабочий» час оплачивался. Но как только случалась поломка на конвейере, счетчик останавливался. Так рабочие сами были заинтересованы скорее устранить все неполадки. 

• Выплачивал ежегодные бонусы от прибыли компании не только управляющим, но и рабочим. Так рабочие становились партнерами и старались выполнить свою работу как можно лучше.

• Повысил заработную плату рабочим до $5 за день. Так Форд решил проблему текучки кадров: лучшие механики Детройта приходили к нему на завод и держались за свое место.

Но вместе с тем такую высокую зарплату мог получить лишь достойный работник. А именно тот, кто не употребляет алкоголь, не курит, не играет в карты, проводит вечера с семьей и копит деньги на старость. Для этого в компании был создан специальный социологический отдел. Несколько инспекторов регулярно обходили дома рабочих и опрашивали членов их семей. 

Система организации труда Форда помогла не только его компании пережить Великую депрессию 30-х годов. Чтобы удержать сотрудников, собственники других предприятий также были вынуждены следовать правилам Форда.  Ford Motor Company гораздо легче пережила Великую депрессию, чем другие компании, еще по одной причине. Генри Форд развивал свое производство только за счет собственной прибыли. Он не верил банкам и никогда не брал у них кредиты, не занимался финансовыми операциями и не выпускал ценных бумаг. Когда в 1929 году произошел крах рынка ценных бумаг, Форда это касалось в меньшей степени.

Со временем продажи «Форда-Т» стали сокращаться. Причиной тому было однообразие – все машины были одинаковыми и изготавливались в черном цвете. Автомобилисты ждали чего-то нового. И это новое дала им компания General Motors. Компании Форда грозило скорое разорение, продажи практически прекратились. Он остановил производство, распустил большую часть рабочих и приступил к созданию новой модели. Она вышла в 1927 году и получила название «Форд-А».

Новая модель выглядела намного привлекательнее предыдущей, а также была более совершенной с точки зрения технических характеристик. В результате, Генри Форд снова оказался на волне успеха.

С началом Первой мировой резко возросла потребность в самолетах. Посчитав, что с точки зрения производства самолеты мало чем отличаются от автомобилей, он открывает компанию Ford Airplane, занявшись производством двигателей Liberty. Его самолеты Ford Trimotors прозвали «Оловянный гусь». Он помог ускорить создание коммерческой авиационной отрасли, в этом деле был признан пионером. Война окончилась, компания была закрыта. А в 1933 году возобновилось производство автомобилей. Он до 30-х годов руководит компанией, а после передает дела своему сыну, но опять возвращается на пост главы фирмы после его смерти в 1943 году.

Генри Форд умер в возрасте 83 лет, там же, где и родился – в провинциальном городке Дирборн. В настоящее время созданная им компания является 4-й в мире по объёму выпуска автомобилей за весь период существования. Генри Форд, воплотивший «американскую мечту», видел свою миссию в том, чтобы улучшить быт людей, ведь для него автомобили были не только машинами, но большим – источником радостей.

Заключение

Понятие успеха рассматривают многие науки — социология, экономика, история, политология, педагогика, социальная психология. Для многих успех имеет важное значение в жизни. Однако понятие успеха субъективно, и связано с разными сферами жизни. Под успехом принято понимать достижение поставленной цели, получившее общественное одобрение. А успешный человек — это тот, кто добился определенных результатов, обладающих большим значением для него лично и окружающих.

Генри Форд является наглядным примером успешного человека, его считают создателем «отрасли отраслей» XX века, благодаря которому промышленная революция достигла кульминационной точки развития.

С самого начала своей деятельности Генри Форд хотел производить массовые автомобили простого дизайна и низкой стоимостью. Именно Форд сделал машину доступной, не роскошью, а средством передвижения.

Генри Форд первым стал использовать конвейер в производстве автомобилей. Благодаря этому удалось улучшить производительность на предприятиях и облегчить труд рабочих. Форд также первым ввёл законный выходной на своих заводах, поднял в два раза минимальную зарплату для сотрудников и добавил оплачиваемый отпуск. Для того времени это был прорыв в организации рабочих трудовых условий и сотни людей искренне хотели работать на заводах Форда.

Его нововведения в бизнесе широко копировались в других отраслях и странах, а автомобили Ford пользовались известностью благодаря применению в них передовых технических достижений. Так, несмотря на все сложности, кризисы, риск разорения компания Ford Motor Company приобрела мировую известность и является яркой иллюстрацией истории успеха Генри Форда.

Список литературы

1. Даниличева Н.А., Балакирева Л.А. Психология профессионального успеха. [ТЕКСТ] / Н.А.Даниличева, Балакирева Л.Ф.-СПб.: ООО "СЛП", 1998. – 144 с.

2. Кречетников A. "Любой цвет хорош, если это черный". Чему научил человечество Генри Форд [Электронный ресурс] Режим доступа: https://www.bbc.com/russian/blogs-45410871

3. Официальный сайт Ford Motor Company [Электронный ресурс] Режим доступа: https://www.ford.ru/experience-ford/history-and-heritage

4. Свободная энциклопедия Википедия [Электронный ресурс] Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Форд,_Генри

5. Форд Генри «Моя жизнь, мои достижения»,[ТЕКСТ] / Генри Форд Л.: Время, 1924 - 205с.